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由螺桿式壓縮機結構所決定，壓縮過程的最終容積，即壓縮終了時的壓力P2，是由轉子的幾何形狀、排氣口的形狀及位置所決定的，與外部壓力(冷凝壓力)無關。

旋轉活塞式冷庫壓縮機主要由偏心軸、旋轉活塞、氣缸、滑片及主軸承等部件組成。其結構與原理見圖2—18所示。因旋轉活塞相對氣缸處于偏心位置，所以氣缸內孔與旋轉潘塞之間形成一月牙形基圓容積，而滑片在彈簧力的作用下緊緊壓貼在旋轉活塞上，當活塞旋轉時，基圓容積逐漸變化。

在開啟式壓縮機的基礎上，延長壓縮機曲軸長度，使它與電動機轉子同為一根軸；同時延長曲軸箱長度，使其與電動機外殼連為一體，電動機的轉子被包含在曲軸箱內，冷庫壓縮機其它部位不動，這就是半封閉式壓縮機。其結構。

國產高速多缸壓縮機各系列的結構大同小異，為詳細介紹其基本結構與組成，現以大連冷凍機廠生產的8ASl7型高速多缸壓縮機為例進行說明。8ASl7型高速多缸壓縮機的結構，它主要由機體、氣閥缸套、活塞、連桿、曲軸、軸封裝置、油泵及卸載裝置等組成。
機體

制冷機吸入的蒸氣是干飽和蒸氣時，其循環稱為干飽和壓縮循環；若吸入的蒸氣是過熱蒸氣，其循環稱為過熱壓縮循環。干飽和壓縮循環的制冷系數與過熱壓縮循環的制冷系數相比，隨制冷劑的不同稍有出入。

在機器和設備旁(冷庫壓縮機、冷疑器、蒸發器、泵和油分離器等旁邊)必須懸掛該設備的技術使用規程。此外，在機器間顯著的地方，要懸掛使用冷凍裝置現行安全技術規則的摘錄，并且必須懸掛氨氣中毒急救規則和氨管、鹽水管路系統圖。

為使機器靈巧、把冷凍劑的揖失和曲軸的損減到最小限度，各工廠正在掌握不帶填西的壓箱機(目前還是冷凍能力不犬的)的生產

冷庫壓縮機的曲軸每一個軸頸上有二個連桿。由于連桿是這樣配置，所以制造軸時應將軸頸加長。主軸承為滾柱軸承。冷庫安裝公司允許以滾珠軸承代替滾柱軸承：即用二個單列滾珠軸承代替一個滾桂軸承。

立式壓縮機活塞的結構與這種壓縮機的幾乎沒有什么區別。活塞是鑄鐵制成，空心、有通孔、有二組環，上下各一組。

立式和V式壓縮機的機架，為封閉式。曲軸箱是用鑄鐵鑄造的。機器的各零件都固定在曲軸箱上，就象臥式壓縮機的固完在機架上一樣，曲軸箱使這些零件聯接起來，承受其中所產生的力量。

曲柄軸承的瓦背是用鑄鐵澆鑄的，在其內表面澆鑄軸承合金——錫、綱和銻的合金。某些牌號的軸承合金還含有鮐、砷和鎘等金屬。